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望安高速公路橋面鋪裝、路基交驗、T梁架設(shè)在全線連創(chuàng)三個第一

2015年11月02日 08:21:08來源:亮點黔西南 作者:石晶 余強 李杰

油邁2號橋.jpg

油邁2號橋。

亮點黔西南訊 10月29日,中鐵航空港集團一公司承建的望安高速公路WASGZ一二三合同段橋面鋪裝施工第一家完成。至此,該項目T梁架設(shè)、路基交驗、橋面鋪裝均創(chuàng)望安高速全線第一。

金秋十月,望安項目部緊緊抓住施工黃金季節(jié),保節(jié)點、攻難點,科學(xué)組織,精心施工,大力開展勞動競賽活動,全體參建人員齊心協(xié)力,奮力拼搏,不斷掀起大干高潮,安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了各項節(jié)點施工任務(wù)。10月4日,1753片T梁架設(shè)完成;10月21日,6座隧道全部貫通;10月27日,路基全部交驗完畢,連續(xù)創(chuàng)出全線三個第一,受到業(yè)主和指揮部的肯定和表揚。

望安項目WASGZ合同一、二、三標段,起訖樁號K1+900~YK20+000。起于望謨縣城北平洞農(nóng)科所,止于北盤江東岸望謨縣油邁鄉(xiāng)東南,路線全長18.1公里。主要工程量涉及路基、橋涵、隧道等工程。其中大橋17座,中橋5座,預(yù)制梁板1753片,為全線制架梁數(shù)量最大;隧道6座;鋼筋砼蓋板涵13座,鋼筋砼箱涵6座;路基共28段,總長度為7.98公里,挖土方59.2萬立方,挖石方152.4萬立方,填方133.7萬立方;特殊路基處理抗滑樁622米。是全線工程量最大、施工條件最差、施工任務(wù)最重的施工單位。

望謨至安龍高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的第六橫(余慶至安龍)的一段,是全省今年年底必須完成的“縣縣通高速”項目之一,也是黔西南州境內(nèi)“縣縣通高速”的最后一個項目。起于望謨縣城平洞,途經(jīng)望謨縣油邁鄉(xiāng)、冊亨縣巖架鎮(zhèn)、冊亨縣城,在巧馬鎮(zhèn)通過巧馬樞紐互通與汕昆高速公路相接,路線全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準建設(shè),路基寬21.5米,全長68.34公里,設(shè)計時速80公里。
(石晶 余強 李杰攝影報道)


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望安高速公路橋面鋪裝、路基交驗、T梁架設(shè)在全線連創(chuàng)三個第一

亮點黔西南 | 2015年11月02日 08:21:08 | 石晶 余強 李杰

油邁2號橋.jpg

油邁2號橋。

亮點黔西南訊 10月29日,中鐵航空港集團一公司承建的望安高速公路WASGZ一二三合同段橋面鋪裝施工第一家完成。至此,該項目T梁架設(shè)、路基交驗、橋面鋪裝均創(chuàng)望安高速全線第一。

金秋十月,望安項目部緊緊抓住施工黃金季節(jié),保節(jié)點、攻難點,科學(xué)組織,精心施工,大力開展勞動競賽活動,全體參建人員齊心協(xié)力,奮力拼搏,不斷掀起大干高潮,安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了各項節(jié)點施工任務(wù)。10月4日,1753片T梁架設(shè)完成;10月21日,6座隧道全部貫通;10月27日,路基全部交驗完畢,連續(xù)創(chuàng)出全線三個第一,受到業(yè)主和指揮部的肯定和表揚。

望安項目WASGZ合同一、二、三標段,起訖樁號K1+900~YK20+000。起于望謨縣城北平洞農(nóng)科所,止于北盤江東岸望謨縣油邁鄉(xiāng)東南,路線全長18.1公里。主要工程量涉及路基、橋涵、隧道等工程。其中大橋17座,中橋5座,預(yù)制梁板1753片,為全線制架梁數(shù)量最大;隧道6座;鋼筋砼蓋板涵13座,鋼筋砼箱涵6座;路基共28段,總長度為7.98公里,挖土方59.2萬立方,挖石方152.4萬立方,填方133.7萬立方;特殊路基處理抗滑樁622米。是全線工程量最大、施工條件最差、施工任務(wù)最重的施工單位。

望謨至安龍高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的第六橫(余慶至安龍)的一段,是全省今年年底必須完成的“縣縣通高速”項目之一,也是黔西南州境內(nèi)“縣縣通高速”的最后一個項目。起于望謨縣城平洞,途經(jīng)望謨縣油邁鄉(xiāng)、冊亨縣巖架鎮(zhèn)、冊亨縣城,在巧馬鎮(zhèn)通過巧馬樞紐互通與汕昆高速公路相接,路線全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準建設(shè),路基寬21.5米,全長68.34公里,設(shè)計時速80公里。
(石晶 余強 李杰攝影報道)

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