橋上做吸引力 橋下做生產(chǎn)力
——花江峽谷大橋打造世界級(jí)橋旅融合發(fā)展模式新典范

　　8月25日，經(jīng)過5天緊張有序的檢測，由貴州交投集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)承建的世界第一高橋花江峽谷大橋荷載試驗(yàn)全部順利完成。此次進(jìn)行的荷載試驗(yàn)是橋梁通車前驗(yàn)證大橋結(jié)構(gòu)安全性與承載能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也被稱為大橋的“全身體檢”，隨著荷載試驗(yàn)順利完成，花江峽谷大橋的通車運(yùn)營也已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　如今，橋梁結(jié)構(gòu)壯觀與周邊環(huán)境和諧共生，已然成為一道獨(dú)特而又震撼的風(fēng)景線，建成通車后，花江峽谷大橋不僅將刷新世界級(jí)交通工程的新紀(jì)錄，更將為游客與當(dāng)?shù)鼐用駧�來新體驗(yàn)。

　　這座“山區(qū)第一跨”，還有更多“超能力”。

　　橋上做吸引力

　　作為貴州省“交通+旅游”示范工程，花江峽谷大橋打造了如高空觀光電梯、玻璃觀光廊道、極限競速跑道等一系列極具特色的橋旅融合項(xiàng)目。

　　花江峽谷大橋橫跨深切近千米的花江大峽谷，在橋旅融合的設(shè)計(jì)中，為了讓游客更好地俯瞰峽谷，貴州在大橋主塔一側(cè)設(shè)計(jì)了玻璃觀光電梯。

　　正在建設(shè)的觀光電梯位于主塔塔柱一旁，高207米，相當(dāng)于70層樓的高度。通過電梯到達(dá)大橋頂部后，游客所處位置距離峽谷底部的北盤江江面約800米。根據(jù)目前的招商情況，塔頂將成為一家高空咖啡廳。

　　“總共是兩部電梯和一個(gè)逃生通道，一旦電梯突然停電，或者是當(dāng)游客不想坐電梯，就可以直接從逃生通道下去。”電梯鋼結(jié)構(gòu)施工負(fù)責(zé)人劉睿介紹，為了讓游客沒有瑕疵地看到外面景色，電梯外側(cè)的玻璃采用了高透玻璃，透光率高。

　　游客還能沿著長達(dá)850米的觀光廊道漫步，感受“上觸云海，下瞰峽谷”的震撼。

　　作為貴州省“十四五”時(shí)期橋旅融合的重點(diǎn)項(xiàng)目，花江峽谷大橋在設(shè)計(jì)之初便將旅游納入規(guī)劃。

　　為使花江峽谷大橋與自然景觀、歷史遺跡相映成趣，設(shè)計(jì)師們不僅考慮了交通功能的實(shí)現(xiàn)，還特別注重與周邊自然景觀和文化資源的相生相融。

　　“花江峽谷地帶是全球古生物學(xué)家三疊紀(jì)研究的‘圣地’，也是國內(nèi)最長的峽谷，屬世界級(jí)旅游資源。”大橋設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人葉洪平說，一橋飛過，跨越了4500萬年的歷史。

　　“橋旅融合項(xiàng)目的打造的確是一個(gè)不斷總結(jié)、提煉、升華的過程，大橋在設(shè)計(jì)階段就充分考慮后期橋旅融合的需求，從結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了計(jì)算，預(yù)留了旅游設(shè)施的預(yù)埋件，為橋旅融合發(fā)展預(yù)留充分條件，并按照‘橋上做吸引力，橋下做生產(chǎn)力’的思路，把花江峽谷大橋及周邊50余平方公里納入規(guī)劃范圍統(tǒng)籌打造旅游景區(qū)。”貴州交投產(chǎn)業(yè)集團(tuán)橋旅融合專班工作人員張翔宇介紹，該項(xiàng)目旅游業(yè)態(tài)布局分為云渡服務(wù)區(qū)、橋體觀光區(qū)和大橋錨碇區(qū)三處旅游資源，各項(xiàng)配套服務(wù)正在全力建設(shè)，通車之日納入同步運(yùn)營的有8大旅游業(yè)態(tài)。

　　目前，花江峽谷大橋區(qū)正在修建的8大旅游業(yè)態(tài)包括服務(wù)區(qū)綜合樓商業(yè)體、酷玩空中公園、燈光水幕秀、觀光酒店、大橋桁梁景觀廊道、橋廊玻璃觀光大廳、云端咖啡廳、橋梁觀光電梯等。

　　其中最引人注目的，是被稱為“世界第一水幕燈光秀”的夜間演繹項(xiàng)目——在橋體中央打造長達(dá)300米的巨型水幕，配置高精度激光投影系統(tǒng)投射光影敘事，營造出極強(qiáng)的視覺沉浸感。

　　此外，極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目也極具標(biāo)志性。依托橋面距谷底625米的“世界第一高”屬性，無繩蹦極、高空競速跑道等均創(chuàng)下全球紀(jì)錄。位于橋中部的懸空玻璃大廳面積約1100平方米，游客可站在透明地板上直視深淵，被譽(yù)為“懸崖上的玻璃客廳”。

　　另外，已納入規(guī)劃旅游業(yè)態(tài)的服務(wù)區(qū)至橋臺(tái)纜車、露營營地、無動(dòng)力樂園、三疊紀(jì)主題民宿、研學(xué)基地和研學(xué)館正在排期建設(shè)，陸續(xù)推出。

　　橋下做生產(chǎn)力

　　置身花江峽谷大橋橋面，鳥瞰北盤江河谷，便能看見前臨滔滔盤江，背靠巨大山巖的花江村。

　　早在2016年，花江村就被正式列入第四批中國傳統(tǒng)村落名錄。村內(nèi)雖有茶馬古道遺留的摩崖石刻、保存完好的花江鐵索橋，以及綿延8公里的壯麗峽谷景觀，卻因地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，“藏在深山人未識(shí)”。

　　如今，自帶流量“密碼”的世界第一高橋，給花江村帶來了人氣，大橋的生長，也讓村民們看到了機(jī)遇。

　　去年5月，曾在云南大理、麗江等地從事民宿、餐飲等旅游服務(wù)工作的林國權(quán)返鄉(xiāng)，創(chuàng)辦了布依橋緣居民宿。站在院子里，大橋雄姿可盡收眼底。

　　大橋尚未通車，但林國權(quán)已明顯感覺到了人氣。“他們專程來看這座橫跨峽谷的超級(jí)工程，欣賞兩岸的奇峰秀水。”林國權(quán)說。

　　“去年只有20張床位，國慶試運(yùn)營，第一天就有80多個(gè)訂單涌進(jìn)來，四川、重慶、廣東都有。”到今年，林國權(quán)先后整合8戶民居升級(jí)改造，可接待床位增加到40張。“‘五一’期間院子里全是人，搭滿了帳篷。大家通過短視頻知道花江峽谷大橋，來到花江村。”

　　橋上，距離預(yù)計(jì)9月底通車的時(shí)間越來越近，橋旅融合的藍(lán)圖徐徐展開;橋下，和林國權(quán)一樣，當(dāng)?shù)卣�府也在思考，如何才能接住這一世界級(jí)旅游標(biāo)識(shí)的“潑天富貴”。

　　實(shí)際上，花江村自然風(fēng)光秀麗，旅游資源豐富。有北盤江峽谷風(fēng)光，有“飛虹鎖天”“功成不朽”“萬緣橋”“屹然大觀”等摩崖石刻，有清朝年間修建素有“飛虹鎖天”之稱的鐵索橋，有紅軍長征時(shí)中央紅軍走過的“長征路”;有從貴陽、安順至興義入滇的“古驛道”等。

　　“借助建設(shè)花江峽谷大橋的歷史機(jī)遇，我們也正在積極謀劃一些能夠把花江村紅色文化、歷史文化、民俗文化和自然風(fēng)光等旅游資源串點(diǎn)成線的配套設(shè)施，讓游客能夠下得到花江、留得到花江、消費(fèi)在花江。”貞豐縣平街鄉(xiāng)鄉(xiāng)長閆鵬飛說。

　　大橋南端，一條嶄新的硬化路蜿蜒而下，通車后，從橋上到花江村僅需7分鐘左右車程。

　　這座“橫豎”都是世界第一的超級(jí)工程，激活了深藏于峽谷之中的古老村落，讓花江村從默默無聞，變成旅游熱門目的地。天塹之上架起的是鋼鐵長虹，而古村推開的是一扇讓幸�？吹靡�、摸得著的希望之窗。

　　來源：黔西南日?qǐng)?bào) 作者：鄧忠勝 詹賢春