省級文物單位花江鐵索橋上移工程啟動

　　 近日，筆者在貞豐縣平街鄉(xiāng)花江村看到，有百年歷史的省級文物保護單位——花江古鐵索橋，經(jīng)過多次研討論證，上移工程正式啟動。

　　花江鐵索橋位于貞豐與關嶺交界之處的花江河上，兩崖峭壁懸?guī)r，江水奔騰咆哮。此處為滇黔交通之又一要道，是從貴陽安順逾關嶺南行，經(jīng)興義走云南的重要交通要道。古時候曾在此設渡，時有舟傾人亡。明清時曾多次建橋，均被洪水沖毀。清朝末年，便改建鐵索橋，于1901年建成，構造類似盤江橋。橋用鐵索14根，每根262環(huán)，拴扣在兩岸人工鑿成的石孔內，上鋪木枋數(shù)百塊作橋面。扶欄用鐵索22根串綴組成，亦拴扣于兩岸人工鑿成石孔內。

　　花江鐵索橋長21丈4尺，寬9尺，距水面30余丈。后來，又在距鐵索橋400米處古道旁建普陀真境廟，塑普陀像一尊，龍王神一尊，山神像一尊，石雕龍一對。后人為了紀念修鐵索橋的功績，在橋北至七口碑半里處的懸崖絕壁山腳一天然石窖內，刻有蔣宗漢將軍的石像一尊。石窖口刻有篆書：“炳堂蔣軍門行樂圖”，窖下崖頭刻“萬綠橋”三字。橋南岸古驛道旁有不少摩巖石刻，有“虹飛”、“華江橋”、“功成不朽”、“屹然大觀”等32處。橋南岸30米處一崖壁上楷書陰刻監(jiān)修分工及詳細情況。

　　鐵索橋己歷經(jīng)百年風雨，1984年進行過全面維修，現(xiàn)依然尚固，唯橋板松動稀少，兩旁鐵欄桿斷折。

　　隨著董箐電站下閘蓄水，原橫跨江河上空50余米的鐵索橋，如今已接近河面，花江碼頭建成即將投入使用。

　　為保護古跡文物，相關部門決定將鐵索橋上移300余米并提升，經(jīng)過多年反復研討論證，按照華西設計院設計上移方案，貴州江河水利電力建設工程有限公司于今年3月2日動工上移鐵索橋，預計7月中旬完工。建成后，鐵索橋將高出最高水位8米以上，將成為花江大峽谷又一道亮麗的風景線。成為北盤江大峽谷最具魅力的旅游景點之一，為小花江打造民族風情游、紅色文化游、自然風光游奠定扎實的基礎。上圖為施工現(xiàn)場。