盤江鐵索橋位于晴隆縣與關(guān)嶺縣交界的北盤江畔，始建于明崇禎元年（1628），由安（南）普（安）監(jiān)軍副使的朱家民，仿云南瀾滄江鐵索橋并督建，為連接云貴古驛道的必經(jīng)之地。鐵索橋橋身由大鐵鏈33根貫穿于兩岸巖石間，橋面為24根鐵鏈平列，鋪上輔墊木方，左右兩側(cè)各塑排6根鐵鏈為欄桿扶手，實(shí)為壯觀。清順治十六年（1659）、康熙二十三年（1684）、乾隆三十六年（1771）曾三次重修、更建，有“滇黔鎖鑰”之稱。據(jù)徐霞客現(xiàn)場(chǎng)觀察，該橋“望之縹緲，然踐之則屹然不動(dòng)。日過牛馬百群，皆負(fù)重而趨”。民國二十五年（1936）11月，滇黔公路通車，工程處利用原鐵索橋進(jìn)行加固，以維持通行。三十年（1941）6月初，該橋被侵華日軍飛機(jī)炸毀。三十一年（1942）改建為鏈?zhǔn)降鯓�。橋頭東西兩岸有明、清、民國時(shí)期摩崖石刻、造像20余處組成石刻群，盤江老橋和盤江古驛道，于2013年國務(wù)院公布為全國第七批重點(diǎn)文物保護(hù)單位“茶馬古道”重要附屬文物點(diǎn)之一。

 

    據(jù)了解，為確保盤江橋周邊文物點(diǎn)安全，近日，省、州、縣文物部門和省測(cè)繪局第二設(shè)計(jì)院，就橫跨北盤江兩岸縣級(jí)文物保護(hù)單位施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地勘查，并劃定建設(shè)控制紅線。(陳亞林?jǐn)z影報(bào)道)