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六枝至安龍高速TJ-10標(biāo)納灣大橋雙幅順利貫通

2023年11月13日 12:12:17來源:六安TJ-10標(biāo) 作者: 景榮德 李定洋

     資料:六安高速,即六枝至安龍高速公路,起自六枝特區(qū)縣城南部的同云互通,接已建成的都勻至香格里拉國家高速公路六枝至六盤水段,經(jīng)關(guān)嶺、花江、北盤江、錢相、普坪,止于安龍縣城西面的木咱互通,接已建成的汕頭至昆明國家高速公路安龍至板壩段,全長約152.8公里。

  11月10日,六安TJ-10標(biāo)納灣大橋成功完成左幅最后一片T梁架設(shè),至此,納灣大橋雙幅順利貫通。

 

  六安高速納灣大橋

  納灣大橋左幅全長508米,設(shè)計(jì)孔徑組合形式為4*40+3*40+3*40+3*30,共計(jì)4聯(lián)13跨;右幅全長508米,設(shè)計(jì)孔徑組合形式為4*40+3*40+3*40+3*30,共計(jì)4聯(lián)13跨。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁共計(jì)130片,采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)形式;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U臺,6#、7#、8#橋墩采用空心墩,其余橋墩采用柱式墩,墩臺采用樁基礎(chǔ),設(shè)計(jì)墩柱42根,最大墩高68.47米。9月27日大橋開始大橋T梁開始架設(shè),歷時(shí)45天順利架設(shè)完成,實(shí)現(xiàn)了雙幅貫通。

  為確保T梁運(yùn)輸、安裝順利進(jìn)行,項(xiàng)目部合理組織安排,組織召開專題會,制定了詳細(xì)的實(shí)施方案。T梁安裝前,工程技術(shù)人員從預(yù)制T梁的轉(zhuǎn)運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控,嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行安裝,對運(yùn)梁通道、安裝過程進(jìn)行施工安全技術(shù)推演,充分印證T梁運(yùn)輸及安裝工作安全有序進(jìn)行,確保整個(gè)安裝過程安全可控。

  來源:六安TJ-10標(biāo)  作者:文/圖 景榮德 李定洋   百度


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六枝至安龍高速TJ-10標(biāo)納灣大橋雙幅順利貫通

六安TJ-10標(biāo) | 2023年11月13日 12:12:17 |  景榮德 李定洋

     資料:六安高速,即六枝至安龍高速公路,起自六枝特區(qū)縣城南部的同云互通,接已建成的都勻至香格里拉國家高速公路六枝至六盤水段,經(jīng)關(guān)嶺、花江、北盤江、錢相、普坪,止于安龍縣城西面的木咱互通,接已建成的汕頭至昆明國家高速公路安龍至板壩段,全長約152.8公里。

  11月10日,六安TJ-10標(biāo)納灣大橋成功完成左幅最后一片T梁架設(shè),至此,納灣大橋雙幅順利貫通。

 

  六安高速納灣大橋

  納灣大橋左幅全長508米,設(shè)計(jì)孔徑組合形式為4*40+3*40+3*40+3*30,共計(jì)4聯(lián)13跨;右幅全長508米,設(shè)計(jì)孔徑組合形式為4*40+3*40+3*40+3*30,共計(jì)4聯(lián)13跨。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁共計(jì)130片,采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)形式;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U臺,6#、7#、8#橋墩采用空心墩,其余橋墩采用柱式墩,墩臺采用樁基礎(chǔ),設(shè)計(jì)墩柱42根,最大墩高68.47米。9月27日大橋開始大橋T梁開始架設(shè),歷時(shí)45天順利架設(shè)完成,實(shí)現(xiàn)了雙幅貫通。

  為確保T梁運(yùn)輸、安裝順利進(jìn)行,項(xiàng)目部合理組織安排,組織召開專題會,制定了詳細(xì)的實(shí)施方案。T梁安裝前,工程技術(shù)人員從預(yù)制T梁的轉(zhuǎn)運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控,嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行安裝,對運(yùn)梁通道、安裝過程進(jìn)行施工安全技術(shù)推演,充分印證T梁運(yùn)輸及安裝工作安全有序進(jìn)行,確保整個(gè)安裝過程安全可控。

  來源:六安TJ-10標(biāo)  作者:文/圖 景榮德 李定洋   百度

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