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晴隆二戰(zhàn)史專(zhuān)家陳亞林: 一生守望24道拐(圖)

2014年05月31日 07:50:00來(lái)源:亮點(diǎn)黔西南 作者:楊浩

 

陳亞林:一生守望24道拐

楊 浩

 

    貴州晴隆“24道拐”始建于民國(guó)24年(1935年),次年竣工。古稱(chēng)“鴉關(guān)”,雄、奇、險(xiǎn)、峻,有一夫當(dāng)關(guān),萬(wàn)夫莫開(kāi)之勢(shì)。從山腳至山頂?shù)闹本(xiàn)距離約350米,垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢(shì)而建,蜿蜒盤(pán)旋至關(guān)口,全程約4公里。二戰(zhàn)時(shí)期,美國(guó)的援華物資經(jīng)過(guò)滇緬公路到達(dá)昆明以后必須要經(jīng)“24道拐”的滇黔線(xiàn)才能送到前線(xiàn)和重慶。24道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動(dòng)脈,是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)大后方唯一的陸路運(yùn)輸線(xiàn),被譽(yù)為“中國(guó)抗戰(zhàn)的生命線(xiàn)”,又稱(chēng)“歷史的彎道”,承擔(dān)著國(guó)際援華物資的運(yùn)輸任務(wù)。日寇曾多次派飛機(jī)對(duì)24道拐公路進(jìn)行轟炸,欲截?cái)嗲嵫屎。蔣介石在重慶發(fā)表《中印公路接通的意義》的講話(huà),將滇黔公路重新命名為“史迪威公路”。“24道拐”2006年國(guó)務(wù)院公布為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

“24道拐”盤(pán)山公路,堪稱(chēng)險(xiǎn)峻公路建設(shè)史上的杰出典范。是中美兩國(guó)人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實(shí)寫(xiě)照,是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)大后方唯一的陸路運(yùn)輸線(xiàn)及國(guó)際援華物資的大動(dòng)脈,被譽(yù)為“中國(guó)抗戰(zhàn)的生命線(xiàn)”,又稱(chēng)“歷史的彎道”。2006年國(guó)務(wù)院公布為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,“金州十八景”之一。公路二十四道拐,始建于民國(guó)24年(1935年),次年竣工。明清寺宇石刻,均在筑路時(shí)毀損。二戰(zhàn)時(shí)期,美國(guó)的援華物資經(jīng)過(guò)滇緬公路到達(dá)昆明以后必須要經(jīng)“二十四道拐”的滇黔線(xiàn)才能送到前線(xiàn)和重慶。二十四道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動(dòng)脈,承擔(dān)著國(guó)際援華物資的運(yùn)輸任務(wù)。日寇曾多次派飛機(jī)對(duì)二十四道拐公路進(jìn)行轟炸,欲截?cái)嗲嵫屎。蔣介石在重慶發(fā)表《中印公路接通的意義》的講話(huà),將滇黔公路重新命名為“史迪威公路”。

    20年前,在昆明一次中國(guó)二戰(zhàn)圖片展覽上,偌大的展廳正中,一幅面積約寬80*高150厘米的圖片,是最大的一幅,畫(huà)面就是就是美軍記者拍攝的晴隆24道拐,無(wú)數(shù)車(chē)輛盤(pán)山爬行,場(chǎng)面震撼,不少人駐足觀看、凝思,令人仿佛進(jìn)入那戰(zhàn)火紛飛、硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)。圖片文字說(shuō)明有這樣的好話(huà),有專(zhuān)家說(shuō),晴隆24道拐,可能是中國(guó)二戰(zhàn)最著名的交通圖片,是中美兩國(guó)人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實(shí)寫(xiě)照;以前一直認(rèn)為24道拐在云南或緬甸的云南二戰(zhàn)史專(zhuān)家戈叔亞尋找了多年的才在貴州晴隆找到,了卻了一生心愿。日寇曾多次派飛機(jī)對(duì)二十四道拐公路進(jìn)行轟炸,欲截?cái)嗲嵫屎怼:髞?lái)美國(guó)、中國(guó)不少專(zhuān)家、后代,游客前來(lái)張臉、緬懷,中國(guó)全國(guó)文物重點(diǎn)單位。

而對(duì)這一切,收集、采寫(xiě)、整理、力爭(zhēng)、講解、傳播的人,就是晴隆文史工作者、新聞工作者陳云林-晴隆二戰(zhàn)史專(zhuān)家。陳亞林與24道拐打了20多年的交道。24道拐,他如數(shù)家珍,娓娓道來(lái),出席多種場(chǎng)合,宣傳、推介。他是晴隆二戰(zhàn)史晴隆24道拐的第一人。

 

24道拐.jpg 

被專(zhuān)家認(rèn)定為中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間最著名的交通圖片--貴州晴隆24道拐。(資料圖片)

圖為陳亞林在24道拐。黃東川 攝

 

     貴州省黔西南州晴隆縣城南一公里處的24拐,如一條巨龍蜿蜒盤(pán)旋在崇山峻嶺中,它象征著抗戰(zhàn)的艱辛和曲折,無(wú)聲講述著中美軍民聯(lián)合抗擊日本法西斯的那段血與火、正義戰(zhàn)勝邪惡的艱難歲月。如今的24道拐,作為史迪威公路的形象標(biāo)識(shí),作為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、晴隆的一張世界名片早已聞名海內(nèi)外,而從“24道拐”的“被發(fā)現(xiàn)”,直至今天的聲名鵲起,與陳亞林多年來(lái)的不懈努力和無(wú)悔付出息息相關(guān),他說(shuō),這一生都將注定守望24道拐,直至生命的終點(diǎn)。 

圖為陳亞林在24道拐觀景臺(tái)向省、州媒體記者講解24道拐的前世今生。 

圖為陳亞林向省、州領(lǐng)導(dǎo)介紹“24道拐”、“安南古城”相關(guān)情況。

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晴隆二戰(zhàn)史專(zhuān)家陳亞林: 一生守望24道拐(圖)

亮點(diǎn)黔西南 | 2014年05月31日 07:50:00 | 楊浩

 

陳亞林:一生守望24道拐

楊 浩

 

    貴州晴隆“24道拐”始建于民國(guó)24年(1935年),次年竣工。古稱(chēng)“鴉關(guān)”,雄、奇、險(xiǎn)、峻,有一夫當(dāng)關(guān),萬(wàn)夫莫開(kāi)之勢(shì)。從山腳至山頂?shù)闹本(xiàn)距離約350米,垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢(shì)而建,蜿蜒盤(pán)旋至關(guān)口,全程約4公里。二戰(zhàn)時(shí)期,美國(guó)的援華物資經(jīng)過(guò)滇緬公路到達(dá)昆明以后必須要經(jīng)“24道拐”的滇黔線(xiàn)才能送到前線(xiàn)和重慶。24道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動(dòng)脈,是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)大后方唯一的陸路運(yùn)輸線(xiàn),被譽(yù)為“中國(guó)抗戰(zhàn)的生命線(xiàn)”,又稱(chēng)“歷史的彎道”,承擔(dān)著國(guó)際援華物資的運(yùn)輸任務(wù)。日寇曾多次派飛機(jī)對(duì)24道拐公路進(jìn)行轟炸,欲截?cái)嗲嵫屎。蔣介石在重慶發(fā)表《中印公路接通的意義》的講話(huà),將滇黔公路重新命名為“史迪威公路”。“24道拐”2006年國(guó)務(wù)院公布為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

“24道拐”盤(pán)山公路,堪稱(chēng)險(xiǎn)峻公路建設(shè)史上的杰出典范。是中美兩國(guó)人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實(shí)寫(xiě)照,是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)大后方唯一的陸路運(yùn)輸線(xiàn)及國(guó)際援華物資的大動(dòng)脈,被譽(yù)為“中國(guó)抗戰(zhàn)的生命線(xiàn)”,又稱(chēng)“歷史的彎道”。2006年國(guó)務(wù)院公布為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,“金州十八景”之一。公路二十四道拐,始建于民國(guó)24年(1935年),次年竣工。明清寺宇石刻,均在筑路時(shí)毀損。二戰(zhàn)時(shí)期,美國(guó)的援華物資經(jīng)過(guò)滇緬公路到達(dá)昆明以后必須要經(jīng)“二十四道拐”的滇黔線(xiàn)才能送到前線(xiàn)和重慶。二十四道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動(dòng)脈,承擔(dān)著國(guó)際援華物資的運(yùn)輸任務(wù)。日寇曾多次派飛機(jī)對(duì)二十四道拐公路進(jìn)行轟炸,欲截?cái)嗲嵫屎。蔣介石在重慶發(fā)表《中印公路接通的意義》的講話(huà),將滇黔公路重新命名為“史迪威公路”。

    20年前,在昆明一次中國(guó)二戰(zhàn)圖片展覽上,偌大的展廳正中,一幅面積約寬80*高150厘米的圖片,是最大的一幅,畫(huà)面就是就是美軍記者拍攝的晴隆24道拐,無(wú)數(shù)車(chē)輛盤(pán)山爬行,場(chǎng)面震撼,不少人駐足觀看、凝思,令人仿佛進(jìn)入那戰(zhàn)火紛飛、硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)。圖片文字說(shuō)明有這樣的好話(huà),有專(zhuān)家說(shuō),晴隆24道拐,可能是中國(guó)二戰(zhàn)最著名的交通圖片,是中美兩國(guó)人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實(shí)寫(xiě)照;以前一直認(rèn)為24道拐在云南或緬甸的云南二戰(zhàn)史專(zhuān)家戈叔亞尋找了多年的才在貴州晴隆找到,了卻了一生心愿。日寇曾多次派飛機(jī)對(duì)二十四道拐公路進(jìn)行轟炸,欲截?cái)嗲嵫屎。后?lái)美國(guó)、中國(guó)不少專(zhuān)家、后代,游客前來(lái)張臉、緬懷,中國(guó)全國(guó)文物重點(diǎn)單位。

而對(duì)這一切,收集、采寫(xiě)、整理、力爭(zhēng)、講解、傳播的人,就是晴隆文史工作者、新聞工作者陳云林-晴隆二戰(zhàn)史專(zhuān)家。陳亞林與24道拐打了20多年的交道。24道拐,他如數(shù)家珍,娓娓道來(lái),出席多種場(chǎng)合,宣傳、推介。他是晴隆二戰(zhàn)史晴隆24道拐的第一人。

 

24道拐.jpg 

被專(zhuān)家認(rèn)定為中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間最著名的交通圖片--貴州晴隆24道拐。(資料圖片)

圖為陳亞林在24道拐。黃東川 攝

 

     貴州省黔西南州晴隆縣城南一公里處的24拐,如一條巨龍蜿蜒盤(pán)旋在崇山峻嶺中,它象征著抗戰(zhàn)的艱辛和曲折,無(wú)聲講述著中美軍民聯(lián)合抗擊日本法西斯的那段血與火、正義戰(zhàn)勝邪惡的艱難歲月。如今的24道拐,作為史迪威公路的形象標(biāo)識(shí),作為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、晴隆的一張世界名片早已聞名海內(nèi)外,而從“24道拐”的“被發(fā)現(xiàn)”,直至今天的聲名鵲起,與陳亞林多年來(lái)的不懈努力和無(wú)悔付出息息相關(guān),他說(shuō),這一生都將注定守望24道拐,直至生命的終點(diǎn)。 

圖為陳亞林在24道拐觀景臺(tái)向省、州媒體記者講解24道拐的前世今生。 

圖為陳亞林向省、州領(lǐng)導(dǎo)介紹“24道拐”、“安南古城”相關(guān)情況。

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