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盤興鐵路興豐村一號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)“零事故”貫通

2023年05月12日 07:59:16來(lái)源:興義市融媒體中心 作者:王霞 羅小春 代仙羚

  5月9日,盤興鐵路三標(biāo)段興豐村一號(hào)隧道順利貫通。

  興豐村一號(hào)隧道位于興義市清水河鎮(zhèn)雙橋村,為盤興高速鐵路行車設(shè)計(jì)速度250Km/h區(qū)段雙線隧道,隧道最大埋深約60m,全長(zhǎng)480m。

  中鐵三局集團(tuán)盤興鐵路三標(biāo)段二工區(qū)總工程師盧自成告訴記者:“興豐村一號(hào)隧道的地質(zhì)比較復(fù)雜,洞口有淺埋段,施工過(guò)程中多次遇到溶洞,圍巖也比較破碎。我們以地質(zhì)調(diào)查為基礎(chǔ),以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為手段,摸清不良地質(zhì),不斷加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和管控,同時(shí)嚴(yán)格遵循‘管超前、勤量測(cè)、早封閉、強(qiáng)支護(hù)’的施工原則,經(jīng)過(guò)200余天的日夜奮斗,實(shí)現(xiàn)了‘零事故’安全貫通。”

  盤興鐵路是國(guó)家“十三五”綜合交通規(guī)劃項(xiàng)目,貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目。興豐村一號(hào)隧道是興義境內(nèi)三、四標(biāo)中21座隧道之一。興豐村一號(hào)隧道的貫通為項(xiàng)目的如期完工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  據(jù)中鐵三局集團(tuán)盤興鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室主任李健介紹,盤興鐵路三標(biāo)段隧道的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度是17789米,已完成14002米,占設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的78.71%,橋梁工程設(shè)計(jì)是1868根,已完成1763根,完成總量的94.38%。截至目前,三標(biāo)段完成合同額比例的72%。

  來(lái)源:興義市融媒體中心 作者:王霞 羅小春 代仙羚


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盤興鐵路興豐村一號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)“零事故”貫通

興義市融媒體中心 | 2023年05月12日 07:59:16 | 王霞 羅小春 代仙羚

  5月9日,盤興鐵路三標(biāo)段興豐村一號(hào)隧道順利貫通。

  興豐村一號(hào)隧道位于興義市清水河鎮(zhèn)雙橋村,為盤興高速鐵路行車設(shè)計(jì)速度250Km/h區(qū)段雙線隧道,隧道最大埋深約60m,全長(zhǎng)480m。

  中鐵三局集團(tuán)盤興鐵路三標(biāo)段二工區(qū)總工程師盧自成告訴記者:“興豐村一號(hào)隧道的地質(zhì)比較復(fù)雜,洞口有淺埋段,施工過(guò)程中多次遇到溶洞,圍巖也比較破碎。我們以地質(zhì)調(diào)查為基礎(chǔ),以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為手段,摸清不良地質(zhì),不斷加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和管控,同時(shí)嚴(yán)格遵循‘管超前、勤量測(cè)、早封閉、強(qiáng)支護(hù)’的施工原則,經(jīng)過(guò)200余天的日夜奮斗,實(shí)現(xiàn)了‘零事故’安全貫通。”

  盤興鐵路是國(guó)家“十三五”綜合交通規(guī)劃項(xiàng)目,貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目。興豐村一號(hào)隧道是興義境內(nèi)三、四標(biāo)中21座隧道之一。興豐村一號(hào)隧道的貫通為項(xiàng)目的如期完工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  據(jù)中鐵三局集團(tuán)盤興鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室主任李健介紹,盤興鐵路三標(biāo)段隧道的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度是17789米,已完成14002米,占設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的78.71%,橋梁工程設(shè)計(jì)是1868根,已完成1763根,完成總量的94.38%。截至目前,三標(biāo)段完成合同額比例的72%。

  來(lái)源:興義市融媒體中心 作者:王霞 羅小春 代仙羚

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